Une technologie de pointe pour la BMW I3, avec moteur électrique de 170 ch et 250 Nm de couple maximal, la batterie lithium-ion placée sous le plancher, la structure divisée "Drive and Life", l'utilisation extensive de matériaux composites (CFRP). Le poids, limité à 1195 kg, reflète celui de la voiture traditionnelle; le moteur électrique, monté à l'arrière, ne pèse que 83 kg. Beaucoup de recherches et un raffinement indéniable pour cette voiture électrique qui affiche un coût plus élevé; le prix de la BMW i3 a été fixé à 36.500 euros.
